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        16个整车项目集结 拿森迎2021线控底盘冬季试验大考

        2021.02.02

        日前,上海拿森汽车电子有限公司线控底盘产品2021冬季试验正在火热进行中。此次规??涨?,集结了16款车型,覆盖轿车、SUV、轻型卡车等,从两驱到四驱,从电动汽车到传统燃油车,这是对拿森线控底盘产品及解决方案的一次集中检阅。


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        拿森线控底盘产品2021冬标试验


        凭借技术积累和市场试炼,拿森为驾驶员提供了优越的驾控体验和安全保障,得到了越来越多整车厂的青睐和认可。2021冬季试验项目来自比亚迪、长安、广汽、福特等多家整车厂。除了合作车型较多以外,目标产品也从单一产品延伸到完整的线控底盘解决方案。此次试验汇集了公司全新产品体系:从核心产品NBooster智能制动系统、ESC电子稳定控制系统,扩展到冗余DP-EPS线控转向控制系统,以及自动驾驶L3/4线控制动解决方案等。


        2021冬季试验场地选择了亚洲最大的汽车高寒试验基地——红河谷五大连池汽车测试场,这里最低气温-40℃,大圆环、坡道……每一条跑道都有其测试的方向和难度。


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        拿森线控底盘产品2021冬标试验


        为了更好地检验线控底盘产品在高寒地区的性能,此次试验的工况有:冰上ABS跑道、冰雪环形跑道、雪广场、雪地操控路、雪地城市路、10°&15°坡道(高附低附对开路面)、高速环形跑道、冰广场、棋盘路等。其中,雪广场、雪地城市路、冰广场三个工况,对车辆制动性能要求更复杂,需同时实现ABS、TCS、VDC等安全措施,保障车辆驾驶平稳和舒适。


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        对开路面工况测试


        试验工作也将面临电动汽车在高寒地区的使用问题,其关乎广大消费者的切身利益,主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降,电池容量衰减,续航里程缩水等。拿森NBooster智能制动系统经过三代技术迭代,具有高安全、宽温域等特点,工作温度范围可达-40°C至105℃,与国际产品相比,NBooster还实现了无噪音、踏板感一致、高效能量回收等功能,尤其通过能量回收功能使车辆续航里程增加10%-15%,有效地缓解了用户困扰。

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